| 摘要 |
본 발명은 배기 또는 연소 가스 재순환 기능을 갖는 크로스헤드를 구비한 대형 저속 터보차지 2-행정 내연 기관 엔진(1)에 관한 것이다. 엔진(1)은 소정의 최대 연속 정격을 갖고, 엔진(1)은 배기 가스 시스템, 소기 시스템, 및 분리 지점(17, 20)에서 상기 배기 가스 시스템과 연결되고 혼합 지점(10, 16)에서 소기 시스템에 연결된 EGR 시스템을 포함하고, 분리 지점(17, 20) 하류의 배기 가스 시스템의 일부는 최대 연속 정격에서 모든 실린더(4)에서 나오는 배기 가스의 질량 유량보다 낮은 배기 가스 질량 유량을 처리하는 지정된 용량을 가지며, 엔진은 상기 지정된 용량을 초과하는 EGR 시스템을 통해 유동하는 질량 유량을 차감한, 실린더(4)에서 실제로 나오는 질량 유량 없이 가능한 가장 낮은 EGR 비율로 작동하도록 구성된다. |
