| 发明名称 | 带可绕转向轴枢转的车轮支架单元的机动车车轮悬架 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种带可绕转向轴枢转的车轮支架单元的机动车车轮悬架，其带有可围绕转向轴(S)枢转的用于机动车车轮(1)的支架单元，其包括：轮毂(4)，在轮毂上布置有机动车车轮(1)；车轮轴承支架(2)，其带有车轮轴承(5)，轮毂(4)经车轮轴承相对车轮轴承支架(2)支承；其中，转向轴(S)被布置在车轮中间面中，其特征在于，车轮轴承支架(2)分两部分构成，并且，车轮轴承支架(2)的第一部分(2a)相对车轮轴承支架(2)的第二部分(2b)可围绕转向轴(S)枢转地支承。 | ||
| 申请公布号 | CN101920629B | 申请公布日期 | 2014.11.26 |
| 申请号 | CN201010179813.3 | 申请日期 | 2010.05.17 |
| 申请人 | 谢夫勒科技股份两合公司 | 发明人 | 拉斐尔·费舍尔;托比亚斯·沃格勒 |
| 分类号 | B60B37/10(2006.01)I;B60T1/06(2006.01)I;F16C35/00(2006.01)I | 主分类号 | B60B37/10(2006.01)I |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人 | 车文;樊卫民 |
| 主权项 | 用于机动车的车轮悬架，所述车轮悬架带有能围绕转向轴(S)枢转的用于机动车车轮(1)的支架单元，所述支架单元包括‑轮毂(4)，在所述轮毂上布置有所述机动车车轮(1)，‑车轮轴承支架(2)，所述车轮轴承支架带有车轮轴承(5)，所述轮毂(4)经所述车轮轴承相对所述车轮轴承支架(2)支承，其中，‑所述转向轴(S)布置在车轮中间面中，其特征在于，‑所述车轮轴承支架(2)分两部分构成，‑并且，所述车轮轴承支架(2)的第一部分(2a)相对所述车轮轴承支架(2)的第二部分(2b)以能围绕所述转向轴(S)枢转的方式支承,在所述车轮轴承支架(2)的所述第一部分(2a)和所述车轮轴承支架(2)的所述第二部分(2b)之间的支承结构不仅布置在所述车轮轴承支架(2)的径向外置的区段中,而且该支承结构还位于所述车轮轴承支架(2)的所述第一部分(2a)的径向外侧表面处以及所述第二部分(2b)的径向外侧表面处。 | ||
| 地址 | 德国黑措根奥拉赫 | ||