一种扁圆管“S”弯整体主梁车架和电动车

摘要

本实用新型公开了一种扁圆管“S”弯整体主梁车架，包括主梁，所述主梁包括左纵梁和右纵梁，所述左纵梁和右纵梁均呈S形，左纵梁的前端和后端均向右弯折形成左前弯折部和左后弯折部，右纵梁的前端和后端均向左弯折形成右前弯折部和右后弯折部，左纵梁和右纵梁结构、形状相同所述左前弯折部和右前弯折部固定连接，左后弯折部和右后弯折部固定连接，左纵梁、右纵梁及折弯部均为扁圆管制成，扁圆管的圆弧面为左纵梁、右纵梁及折弯部的上端面和下端面。本扁圆管“S”弯整体主梁车架结构简单、成本低，能够提高电动车车架的强度和稳定性。本实用新型还涉及一种电动车。

主权项

一种扁圆管“S”弯整体主梁车架，包括主梁，其特征在于，所述主梁包括左纵梁(10)和右纵梁(11)，所述左纵梁(10)和右纵梁(11)均呈S形，所述左纵梁(10)的前端和后端均向右弯折形成左前弯折部(12)和左后弯折部(13)，所述右纵梁(11)的前端和后端均向左弯折形成右前弯折部(21)和右后弯折部(22)，所述左纵梁(10)和右纵梁(11)结构、形状相同，所述左前弯折部(12)和右前弯折部(21)固定连接，所述左后弯折部(13)和右后弯折部(22)固定连接，所述左纵梁(10)、右纵梁(11)、左前弯折部(12)、右前弯折部(21)、左后弯折部(13)和右后弯折部(22)均为扁圆管制成，扁圆管的圆弧面为左纵梁(10)、右纵梁(11)、左前弯折部(12)、右前弯折部(21)、左后弯折部(13)和右后弯折部(22)的上端面和下端面。