列车控制系统

摘要

一种列车控制系统，尤其是一种用于使用分布式电源(DP)技术的列车编组的列车控制系统。该技术涉及一组或多组机车的定位和操作，该一组或多组机车分布在整个包括多个轨道车和多个机车的列车编组中。这些机车从本务机车中(即，本务机车(LL))的驾驶室被远程控制。

主权项

一种列车控制系统，用于优化在包括本务机车和至少一个远程机车的列车编组中的多个机车的控制，所述列车控制系统包括：操作员界面，所述操作员界面位于所述本务机车上，所述操作员界面接收由列车操作员所输入的制动命令和油门命令；控制网络，所述控制网络至少连接所有机车且能够将油门命令和制动命令传输至各机车，所述控制网络联接至所述操作员界面；计算机，所述计算机位于所述本务机车中，所述计算机基于操作员输入的制动命令和油门命令，确定用于所述编组内的各机车的所转换的制动命令和油门命令，且基于轨道剖面信息、列车编组信息和临时限速信息中的至少两个，确定所转换的制动命令和油门命令；其中，考虑到列车的燃料节约、列车中的力的减小和保持平均列车速度，优化通过所述机载计算机独立地确定的用于所述多个机车中的各机车的所转换的制动值和油门值，且所述所转换的制动值和油门值被输出至在所述编组中分布的所述机车以自动辅助控制列车。