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1. Dispositivo corrector postural, que estando destinado a delimitar la elevación máxima de las piernas de un usuario durante un ejercicio deportivo dinámico y/o estático, se caracteriza porque comprende: - una estructura envolvente (1) que se fija y adapta alrededor de la cintura del usuario (3) manteniendo recta la zona lumbar del usuario (3); - dos mecanismos independientes (2) que se fijan sobre una zona frontal de la estructura envolvente (1); donde los mecanismos independientes (2) comprenden unos carros móviles (8) regulables en altura con posiciones estables y donde unas partes de dichos carros móviles (8) tienen regulación angular con posiciones estables para adaptarse al ángulo que forman las piernas (3a) con respecto al cuerpo del usuario (3) en la posición más elevada de dichas piernas (3a). 2. Dispositivo corrector postural, según la reivindicación 1, caracterizado porque los carros móviles (8) se acoplan a unas guías (4) solidarias a unos soportes (5) fijados a la zona frontal de la estructura envolvente (1). 3. Dispositivo corrector postural, según la reivindicación 2, caracterizado porque los carros móviles (8) comprenden unos primeros brazos (8a) acoplados en las guías (4) y unos segundos brazos abatibles (8b) que conectan con los primeros brazos (8a) mediante unas conexiones articuladas (10); donde los segundos brazos abatibles (8b) son los elementos que se adaptan al ángulo de las piernas (3a) en las posiciones más elevadas de éstas. 4. Dispositivo corrector postural, según la reivindicación 3 ,caracterizado porque la conexión articulada (10) entre el primer brazo (8a) y el segundo brazo abatible (8b) comprende un tornillo transversal (11) acoplado en unos orificios roscados (12) de dos aletas extremas (13) del primer brazo (8a) y en otro orificio central (14) establecido en un estrechamiento extremo (15) perteneciente al segundo brazo abatible (8b); estando dicho estrechamiento extremo (15) encajado y ajustado entre las dos aletas extremas (13) del primer brazo (8a); donde el apriete del tornillo transversal (9) bloquea la conexión articulada (10) mediante las aletas extremas (13) que presionan contra el estrechamiento extremo (15). 5. Dispositivo corrector postural, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores 3 ó 4, caracterizado porque el carro móvil (8) se inmoviliza mediante un tornillo de apriete (9) roscado en una parte lateral de la guía (4); donde un extremo de dicho tornillo de apriete (9) presiona contra una cara lateral (18) del primer brazo (8a) del carro móvil (8). 6. Dispositivo corrector postural, según la reivindicación 4, caracterizado porque el estrechamiento extremo (15) del segundo brazo basculante (8b) y las aletas extremas (13) del primer brazo (8a) poseen unas superficies de contacto que integran unos primeros dentados enfrentados (16). 7. Dispositivo corrector postural, según la reivindicación 5, caracterizado porque el primer brazo (8a) del carro móvil (8) y guía (4) poseen unas superficies de contacto que integran unos segundos dentados enfrentados (17) que presiona uno contra otro cuanto el extremo del tornillo de apriete presiona contra la cara lateral (18) opuesta al dentado del primer brazo (8a) del carro móvil (8). 8. Dispositivo corrector postural, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores 3 a 7, caracterizado porque los segundos brazos abatibles (8b) de los carros móviles (8) están cubiertos mediante unas fundas elásticas (19) de protección que integran unos tramos frontales que sobresalen con respecto a unos extremos de los segundos brazos abatibles (8b) como continuación de estos. 9. Dispositivo corrector postural, según la reivindicación 8, caracterizado porque las fundas elásticas (19) están fabricadas con un material de goma-espuma. 10. Dispositivo corrector postural, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores 8 ó 9, caracterizado por los segundos brazos abatibles (8b) incluyen al menos un orificio pasante (20) que está relleno con el material de las fundas elásticas (19). |
