| 发明名称 | 使用阻抗匹配形成逆变器中的电容器模块电路的方法 | ||
| 摘要 | 本发明提供了形成包括Y电容器的电容器模块电路的方法，以抑制驱动电动车的电动机的逆变器中的开关噪声，该方法包括以下步骤：(a)通过预先确定Y电容器的电容来形成电容器模块，并测量来自Y电容器的实际电压或电流波形；(b)通过对电压或电流波形进行针对各频带的滤波来提取并分离各独立并且详细的频率成分，并在各分离的频率成分处形成包括阻抗电阻器、电感器和电容器的并联等效电路；(c)通过将经由顺序地改变并联等效电路中的各元件的值而获得的仿真波形与实际测量的电压或电流波形进行比较来确定各元件的值；和(d)当完成包括具有所确定的值的各元件的并联等效电路时，使用具有所确定的电容的Y电容器来形成实际的电容器模块。 | ||
| 申请公布号 | CN102044959B | 申请公布日期 | 2014.11.19 |
| 申请号 | CN201010170470.4 | 申请日期 | 2010.04.30 |
| 申请人 | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 | 发明人 | 李正允;申东敏;全禹勇;刘仁弼;张基永;申相哲;郑镇焕;朱正弘 |
| 分类号 | H02M1/44(2007.01)I | 主分类号 | H02M1/44(2007.01)I |
| 代理机构 | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人 | 龙淳 |
| 主权项 | 一种用于形成包括Y电容器的电容器模块电路的方法，以便抑制用于驱动电动车的驱动电动机的逆变器中的开关噪声，所述方法包括以下步骤：(a)通过预先确定所述Y电容器的电容来形成电容器模块电路，并测量来自所述Y电容器的实际电压或电流波形；(b)通过对测量的所述实际电压或电流波形进行针对各频带的滤波来提取并分离各独立并且详细的频率成分，并在各分离的频率成分处形成包括阻抗电阻器、电感器和电容器的并联等效电路；(c)通过将经由顺序地改变所述并联等效电路中的各元件的值即电阻、电感和电容而获得的仿真波形与测量的所述实际电压或电流波形进行比较来确定各元件的值；以及(d)当最终完成包括具有所确定的值的各元件的并联等效电路时，使用具有在所述步骤(c)中所确定的电容的所述Y电容器来形成实际的电容器模块电路。 | ||
| 地址 | 韩国首尔 | ||