| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft eine Anhängekupplung (10) für ein Kraftfahrzeug (100), mit einem Kupplungsarm (11), wobei der Kupplungsarm (11) an einem Halter (12), der an dem Kraftfahrzeug (100) befestigt oder befestigbar ist, zwischen einer Gebrauchsstellung (G), in welcher der Kupplungsarm (11) nach hinten vor ein Heck des Kraftfahrzeugs (100) zum Ankuppeln eines Anhängers (A) oder eines Lastenträgers (L) vorsteht, und einer Nichtgebrauchsstellung (N) verstellbar ist, in welcher der Kupplungsarm (11) von dem Halter entfernt oder näher zu dem Kraftfahrzeug (100) hinbewegt ist, wobei die Anhängekupplung mindestens einen Betriebszustandsensor (31, 32, 38) zur Erfassung mindestens eines von einer Nutzung des Kupplungsarmes (11) abhängigen Betriebszustandes, insbesondere einer Winkelstellung des Anhängers (A) oder des Lastenträgers (L) relativ zu dem Kupplungsarm (11) und/oder einer Belastung des Kupplungsarms (11) durch den Anhänger (A) oder den Lastenträger (L), und zur Ausgabe eines den mindestens einen Betriebszustand repräsentierenden Betriebszustandsignals (36, 37, 44) aufweist. Bei der Anhängekupplung ist vorgesehen, dass sie eine Auswerteeinrichtung (50) zur Auswertung des Betriebszustandsignals (36, 37, 44) in Abhängigkeit von mindestens einem von der Gebrauchsstellung (G) des Kupplungsarms (11) abhängigen Gebrauchsstellungssignal (G) aufweist.</p> |
