发明名称 闭式节能型盾构螺旋输送机液压系统
摘要 本发明公开了一种闭式节能型盾构螺旋输送机液压系统。它包括电动机、变量泵、油箱、补油恒压泵、两个补油单向阀、补油安全阀、两个系统单向阀、系统安全阀、两个液控单向阀、两个执行单向阀、执行安全阀、输送机变量马达、比例换向阀、无杆腔侧液控单向阀、有杆腔侧液控单向阀和排土口液压缸。在盾构推进过程中,通过调节变量泵与变量马达的排量来调整螺旋输送机转速及扭矩,避免了比例换向阀的阀控损失,实现了高能效;且系统采用了闭式回路,具有管路简单、安装空间小,换向冲击小的优点;补油泵采用了恒压泵,进一步提高了能量利用率。
申请公布号 CN103016018B 申请公布日期 2014.11.12
申请号 CN201210573394.0 申请日期 2012.12.26
申请人 浙江大学 发明人 龚国芳;杨旭;王林涛;杨华勇;侯典清;廖湘平
分类号 E21D9/093(2006.01)I;F15B11/17(2006.01)I 主分类号 E21D9/093(2006.01)I
代理机构 杭州求是专利事务所有限公司 33200 代理人 林怀禹
主权项 一种闭式节能型盾构螺旋输送机液压系统,其特征在于:包括电动机(1)、变量泵(2)、油箱(3)、补油恒压泵(4)、A侧补油单向阀(5)、B侧补油单向阀(6)、补油安全阀(7)、A侧系统单向阀(8)、B侧系统单向阀(9)、系统安全阀(10)、排土口控制液压系统支路、A侧液控单向阀(11)、B侧液控单向阀(12)、A侧执行单向阀(13)、B侧执行单向阀(14)、执行安全阀(15)、输送机变量马达(16);电动机(1)、变量泵(2)和补油恒压泵(4)级联,变量泵(2)的2A油口、A侧补油单向阀(5)的出油口、A侧系统单向阀(8)的进油口、A侧液控单向阀(11)的进油口和B侧液控单向阀(12)的控制油口相连;变量泵(2)的2B油口、B侧补油单向阀(6)的出油口、B侧系统单向阀(9)的进油口、B侧液控单向阀(12)的进油口和A侧液控单向阀(11)的控制油口相连;补油恒压泵(4)的进油口与油箱(3)相连,补油恒压泵(4)的出油口、A侧补油单向阀(5)的进油口、B侧补油单向阀(6)的进油口和补油安全阀(7)的进油口相连,补油安全阀(7)的出油口与油箱(3)相连,A侧系统单向阀(8)的出油口、B侧系统单向阀(9)的出油口、排土口控制液压系统支路和系统安全阀(10)的进油口相连,A侧液控单向阀(11)的出油口、A侧执行单向阀(13)的进油口和输送机变量马达(16)的16A油口相连,B侧液控单向阀(12)的出油口、B侧执行单向阀(14)的进油口和输送机变量马达(16)的16B油口相连,A侧执行单向阀(13)的出油口、B侧执行单向阀(14)的出油口和执行安全阀(15)的进油口相连,执行安全阀(15)的出油口与油箱(3)相连;所述的排土口控制液压系统支路,包括比例换向阀(17)、无杆腔侧液控单向阀(18)、有杆腔侧液控单向阀(19)、排土口液压缸(20);比例换向阀(17)的17P油口、A侧系统单向阀(8)的出油口、B侧系统单向阀(9)的出油口和系统安全阀(10)的进油口相连,比例换向阀(17)的17T油口与油箱(3)相连,比例换向阀(17)的17A油口、无杆腔侧液控单向阀(18)的进油口和有杆腔侧液控单向阀(19)的控制油口相连,比例换向阀(17)的17B油口、有杆腔侧液控单向阀(19)的进油口和无杆腔侧液控单向阀(18)的控制油口相连,无杆腔侧液控单向阀(18)的出油口与排土口液压缸(20)的无杆腔相连,有杆腔侧液控单向阀(19)的出油口与排土口液压缸(20)的有杆腔相连。
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