车辆加热系统

摘要

当并行使用座椅加热器和内部件的表面上的平面电加热器时，由于对车辆的电气容量的限制而导致无法充分地加热座椅加热器和平面电加热器，并且具体地，在具有良好发动机效率的车辆中，通过由使用由从发动机排出的热而生成的热空气的空气调节来加热车厢的内部是不充分的，从而经常发生占用人觉得寒冷的情况。在车辆的侧门板(1)中设置加热设备(2)，并且在占用人进入车辆之后的初始加热阶段，主要加热座椅加热器，而在度过了预定时间段之后加热加热设备(2)，可以快速地并且有效地温暖占用人的身体，而不使占用人身体上觉得寒冷。

主权项

一种车辆加热系统，包括：加热设备，所述加热设备被安装在车厢内的内部构件中；座椅加热器；控制设备，所述控制设备用于控制对所述加热设备和所述座椅加热器的通电；以及座椅占用检测传感器，用于检测落座在驾驶员的座椅和前乘客座椅中的占用人，其中当仅所述驾驶员的座椅被检测为被占用时，所述控制设备设置在对所述加热设备的投入电力Wf和对所述座椅加热器的投入电力Ws之间的关系，使得在从开始通电以来的预定时间段内Ws>Wf，而在度过了所述预定时间段之后，所述控制设备设置所述关系使得Ws<Wf，其中，对所述加热设备和所述座椅加热器投入电力的总量被控制为不超过总投入电力(W0)，并且其中，当所述驾驶员的座椅和所述前乘客座椅两者都被检测为被占用时，所述总投入电力(W0)在所述驾驶员的座椅和所述前乘客座椅之间被相等地分配，并且在度过了从开始通电以来的预定时间长度之后，所述控制设备设置所述关系使得Ws<Wf。