汽车发动机氮氧化物传感器连接超高耐温氟绝缘电线

摘要

本实用新型公开了一种汽车发动机氮氧化物传感器连接超高耐温氟绝缘电线，其包括一绞合导体和一包覆所述绞合导体的绝缘层，所述绞合导体由7～37根相同的导体单丝绞合而成，所述导体单丝的材料为裸铜、镀锌铜或者镀镍铜，所述导体单丝的直径为0.097mm～0.41mm，所述绞合导体的截面积为0.13～2.5mm²，所述绝缘层的材料为耐温250℃的四氟乙烯-全氟烷氧基乙烯基醚共聚物或者聚四氟乙烯，所述绝缘层的厚度为0.16～0.50mm。本实用新型的电线既能耐温250℃，又能保证阻燃性能优异，并且在满足电线薄壁结构的前提下，提高了电线的耐磨性能、耐油性能。

主权项

一种汽车发动机氮氧化物传感器连接超高耐温氟绝缘电线，其包括一绞合导体和一包覆所述绞合导体的绝缘层，其特征在于，所述绞合导体的截面积为0.13mm²～2.5mm²，所述绝缘层的材料为四氟乙烯‑全氟烷氧基乙烯基醚共聚物或者聚四氟乙烯，所述四氟乙烯‑全氟烷氧基乙烯基醚共聚物和所述聚四氟乙烯的耐温等级均为耐温250℃，所述绝缘层的厚度为0.16mm～0.50mm，所述导体单丝的材料为裸铜、镀锌铜或者镀镍铜，所述汽车发动机氮氧化物传感器连接超高耐温氟绝缘电线的外径为0.9mm～3mm，所述绞合导体由7根或37根导体单丝绞合而成，所述导体单丝的直径为0.254mm或者0.305mm。