发明名称 |
一种智能控制换挡的变速箱 |
摘要 |
本实用新型属于汽车制造类,具体是一种智能控制换挡的变速箱,其特征在于:变速箱带有驱动装置,换挡拨叉轴与驱动装置相连,换挡拨叉轴上固定换挡拨叉,主箱换挡操纵杆处设置信号源,将换挡信号输出给驱动装置,通过信号控制驱动装置运动,由驱动装置带动换挡拨叉轴沿轴向移动,并通过换挡拨叉带动同步器沿轴向移动实现副箱同步器换挡。本实用新型的驱动装置可以采用电控驱动电机、液压控制装置等。本实用新型换挡过程中根据换挡力的大小智能调节驱动装置驱动力,避免换挡过程中的冲击,实现副箱的换挡的平稳性,保障强制换挡造成的同步器损坏、打齿等换挡引起的问题,有效避免因环境问题造成的零件失效损坏,同时也能减少零件数量,降低成本。 |
申请公布号 |
CN203939970U |
申请公布日期 |
2014.11.12 |
申请号 |
CN201420322931.9 |
申请日期 |
2014.06.17 |
申请人 |
浙江万里扬变速器股份有限公司 |
发明人 |
陆晓平;申文权;张晓聪 |
分类号 |
F16H59/02(2006.01)I;F16H61/04(2006.01)I;F16H61/28(2006.01)I |
主分类号 |
F16H59/02(2006.01)I |
代理机构 |
金华科源专利事务所有限公司 33103 |
代理人 |
胡杰平 |
主权项 |
一种智能控制换挡的变速箱,包括换挡拨叉轴、换挡拨叉、同步器、输入轴、输入齿轮、驱动齿轮、传动轴、输出轴、传动齿轮、输出齿轮,输入齿轮安装在输入轴上,并与驱动齿轮相啮合,驱动齿轮和传动齿轮固定安装在传动轴上,输出齿轮和同步器安装在输出轴上,输出齿轮和传动齿轮相啮合,其特征在于:变速箱带有驱动装置,换挡拨叉轴与驱动装置相连,换挡拨叉轴上固定换挡拨叉,主箱换挡操纵杆处设置信号源,将换挡信号输出给驱动装置,通过信号控制驱动装置运动,由驱动装置带动换挡拨叉轴沿轴向移动,并通过换挡拨叉带动同步器沿轴向移动实现副箱同步器换挡。 |
地址 |
321025 浙江省金华市宾虹西路3999号 |