| 摘要 |
1. Система транспортного средства для равномерного торможения приводом на ведущие колеса, содержащая:двигатель;маховик двойной массы (DMF), включающий в себя первую сторону, механически присоединенную к двигателю;муфту расцепления привода на ведущие колеса, включающую в себя первую сторону, механически присоединенную ко второй стороне маховика двойной массы;встроенный в привод на ведущие колеса стартер/генератор (DISG), включающий в себя первую сторону, присоединенную ко второй стороне муфты расцепления привода на ведущие колеса;стартер, иной чем DISG, включающий в себя базовое состояние, в котором стартер не сцеплен с двигателем;трансмиссию, избирательно присоединяемую к двигателю через муфту расцепления привода на ведущие колеса; иконтроллер, содержащий постоянные команды, исполняемые для автоматического останова двигателя, обеспечения торможения приводом на ведущие колеса посредством DISG при остановленном вращении двигателя, и регулировки крутящего момента DISG на тормозной момент двигателя при обеспечении торможения приводом на ведущие колеса.2. Система транспортного средства по п.1, дополнительно содержащая дополнительные команды для ускорения двигателя до скорости вращения DISG.3. Система транспортного средства по п.2, дополнительно содержащая дополнительные команды для уменьшения отрицательного крутящего момента, выдаваемого посредством DISG, в ответ на отрицательный крутящий момент, выдаваемый двигателем в привод на ведущие колеса.4. Система транспортного средства по п.1, дополнительно содержащая дополнительные команды для запуска двигателя посредством стартера, иного чем DISG.5. Система транспортного � |
