一种双进气管消音器

摘要

一种用于大排气量汽车的双进气管消音器，所述消音器通过在双进气管上设置副管，改变消音器内排气的运行路线，区别对待发动机在低转速排气量较低与高转速排气量较高时的排气的运行路线，从而避免发动机以低速旋转时，仍然通过多个消音室，和较长消音管的消音而影响发动机的输出功率。并且通过控制电磁开关的开关时间，解决双进气管消音器不同进气管的排气互相干涉产生噪音的技术问题。

主权项

一种双进气管消音器，其特征在于，所述消音器包括：筒体，其具有两个进气端与一排气端；若干隔板，位于所述筒体内部，将所述筒体分割为第一腔室、至少一消音室与振荡室；出气管，从所述筒体的出气端延伸入所述筒体的第一腔室；中间管，从所述第一腔室延伸至所述振荡室，所述中间管在每个消音室内部的管体上，均连接有副管；第一进气管，从所述筒体的一进气端延伸入所述振荡室，所述第一进气管在每个消音室内均设置有副管；第二进气管，从所述筒体的另一进气端延伸入与振荡室相邻的消音室，所述第二进气管在每个消音室内均设置有副管；设置在第一进气管副管上的第一电磁开关，设置在第一进气管主管上的若干第二电磁开关；以及设置在第二进气管副管上的第三电磁开关，设置在第二进气管副管上的第四电磁开关；其中，第一电磁开关与第二电磁开关、第三电磁开关与第四电磁开关的开关状态相反，同一消音室内的第一电磁开关与第三电磁开关不在同一时间打开。