| 发明名称 | 一种缓冲散热刹车片 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种缓冲散热刹车片，包括：钢板和摩擦块；其中，摩擦块截面为圆弧形，弧形两端分别与钢板连接；摩擦块朝向钢板一面设有至少一个第一凹槽，第一凹槽的轴向与刹车片转动方向垂直；摩擦块靠近钢板的部分设有至少一个通孔，通孔的一端与第一凹槽连通，另一端与摩擦块外部连通，且通孔的方向与刹车片转动方向相切；摩擦块的与刹车盘接触一侧设有第二凹槽，第二凹槽的轴向与第一凹槽的轴向相同，且第二凹槽中卡设有摩擦柱，摩擦柱与第二凹槽之间填充有弹性材料，且摩擦柱最大直径小于第二凹槽开口宽度。本实用新型中，制动时可以平缓驻车，减少不必要的摩擦损耗，加快车辆刹车后再提速的反应时间。 | ||
| 申请公布号 | CN203926525U | 申请公布日期 | 2014.11.05 |
| 申请号 | CN201420272165.X | 申请日期 | 2014.05.25 |
| 申请人 | 芜湖东正汽车工业有限公司 | 发明人 | 杨国军;张深华;时康 |
| 分类号 | F16D65/092(2006.01)I;F16D65/84(2006.01)I | 主分类号 | F16D65/092(2006.01)I |
| 代理机构 | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人 | 刘勇;杨静 |
| 主权项 | 一种缓冲散热刹车片，其特征在于，包括：钢板(1)和摩擦块(3)；其中，摩擦块(3)截面为圆弧形，圆弧形两端分别与钢板(1)连接；摩擦块(3)朝向钢板(1)一面设有至少一个第一凹槽(4)，第一凹槽(4)的轴向与刹车片转动方向垂直；摩擦块(3)靠近钢板(1)的部分设有至少一个通孔(5)，通孔(5)的一端与第一凹槽(4)连通，另一端与摩擦块外部连通，通孔(5)的方向与刹车片转动方向相切；摩擦块(3)的与刹车盘接触一侧设有第二凹槽(6)，第二凹槽(6)的轴向与第一凹槽(4)的轴向相同，且第二凹槽(6)中卡设有摩擦柱(7)，摩擦柱(7)与第二凹槽(6)之间填充有弹性材料，且摩擦柱(7)最大直径小于第二凹槽(6)开口宽度。 | ||
| 地址 | 241100 安徽省芜湖市芜湖县新芜工业园纬三路1058号 | ||