一种新型汽车发动机连接片及其热处理工艺

摘要

本发明公开一种新型汽车发动机连接片及其热处理工艺，包括本体和热处理的过程，所述的本体设为“T”型结构，其左侧上下各设有一个防滑面，分别为第一防滑面和第二防滑面，两者之间形成一个凹槽，设为第一凹槽，其右侧中间设有一个方形的凹槽，设为第二凹槽，其热处理工艺特点是在加热至奥氏体化后浸入适宜的淬火介质中以较快的速度冷却。本发明具有足够高的抗拉强度，以抵抗拉长，拉断，滑扣和磨损，并有较高的疲劳抗力和冲击韧性，可以抵抗疲劳和冲击断裂，能很好的运用于汽车安全带装置中。

主权项

一种新型汽车发动机连接片及其热处理工艺，包括本体和热处理的过程，其特征在于：所述的本体设为“T”型结构，其左侧上下各设有一个防滑面，分别为第一防滑面和第二防滑面，两者之间形成一个凹槽，设为第一凹槽，其右侧中间设有一个方形的凹槽，设为第二凹槽，其热处理工艺特点是在加热至奥氏体化后浸入适宜的淬火介质中以较快的速度冷却。