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Un sistema para transferir energía eléctrica a un vehículo (81), estando: - el sistema compuesto por una disposición de conductores eléctricos para producir un campo electromagnético alterno y para que, por medio de este, se transfiera energía electromagnética al vehículo (81), - comprendiendo la disposición de los conductores al menos uno y, de manera preferente, múltiples segmentos consecutivos (T1, T2, T3, T4, T5), extendiéndose cada segmento (T1, T2, T3, T4, T5) a lo largo de una sección diferente de la ruta de recorrido del vehículo (81), - pudiendo cada segmento (T1, T2, T3, T4, T5) activarse o desactivarse de manera independiente de los demás segmentos. - comprendiendo el vehículo (81) al menos un receptor (1) para recibir la energía electromagnética, - comprendiendo el vehículo (81) al menos un transmisor de señal (2) que ha sido conformado para emitir una señal de activación hacia la vía, - comprendiendo el vehículo (81) una disposición de control del transmisor, - asignándose un receptor de señal (D1, D2, D3, D4) a cada segmento (T1, T2, T3, T4, T5), - estando conformado al menos un transmisor de señal (2) para emitir de manera repetida y continua la señal de activación hacia la vía, - estando conformado el receptor de la señal (D1, D2, D3, D4) para permitir que el segmento genere el campo electromagnético alterno, mientras que el receptor de la señal (D1, D2, D3, D4) recibe la señal 20 de activación, estando un control de segmento (3) conformado para detener el funcionamiento del segmento cuando el receptor de la señal (D1, D2, D3, D4) del segmento ya no reciba la señal de activación, caracterizado porque la disposición de control del transmisor está conformado para dejar de transmitir la señal de activación cuando el receptor y/o cualquier dispositivo junto con el receptor no va a entrar en funcionamiento, - disponiéndose un primer transmisor de señal (2b), con respecto a la dirección de recorrido, delante del receptor (1), de modo que la señal de activación emitida por el primer transmisor de señal (2b) active un segmento (T2) antes de que el receptor (1) alcance el área situada por encima del segmento (T2) y que el segundo transmisor de señal (2a) se disponga, - con respecto a la dirección de recorrido, detrás del receptor (1), de manera que la señal de activación 30 del segundo transmisor de señal (2a) mantenga activado el segmento (T2) hasta que el receptor (1) abandone el área situada por encima del segmento (T2). |
