| 摘要 |
<p>Es werden Verfahren und Anordnungen zum Steuern von Hybrid-Antriebssträngen beschrieben. In einem Aspekt wird ein Motor abwechselnd mit unterschiedlichen effektiven Hubräumen betrieben. Ein Hubraum liefert weniger als eine angeforderte Antriebsstrangausgabe, und der andere liefert mehr. Ein Elektromotor/Generator-System wird dazu verwendet, Drehmoment zu dem Antriebsstrang hinzuzufügen/von demselben abzuziehen, um die Netto-Lieferung der angeforderten Antriebsstrangausgabe zu bewirken. In einigen Ausführungsformen wird beim Abwechseln zwischen effektiven Hubräumen Energie, die zu dem Antriebsstrang hinzugefügt und von demselben abgezogen wird, primär aus einem Kondensator bezogen und darin gespeichert (z. B. einem Superkondensator oder einem Ultrakondensator). In einem anderen Aspekt weist eine Hybrid-Antriebsstrang-Anordnung einen Motor, einen Elektromotor/Generator und ein Energiespeichersystem auf, das sowohl eine Batterie als auch einen Kondensator aufweist. Der Kondensator speichert und liefert während des Betriebs des Motors in einem Variabler-Hubraum- oder Zündungsauslassungsmodus elektrische Energie an die Elektromotor-/Generatoreinheit.</p> |
