转速传感器的故障诊断方法

摘要

本申请公开了一种转速传感器的故障诊断方法，在车辆上电后，车载诊断系统开始实时监测发动机转速信号、凸轮轴相位信号、进气歧管压力、发动机进气量和/或蓄电池电压。任意时刻，车载诊断系统如果检测到发动机转速信号不为0，就判定转速传感器正常。在辅助判断条件成立之后或同时，如果检测到发动机转速信号为0且凸轮轴相位信号不为0，才判定转速传感器出故障。本申请所述诊断方法可以在很大程度上避免现有诊断方法的误报，提升了对转速传感器的故障诊断的准确性。

主权项

一种转速传感器的故障诊断方法，其特征是，在车辆上电后，车载诊断系统开始实时监测发动机转速信号和凸轮轴相位信号，还同时监测进气歧管压力、发动机进气量、蓄电池电压中的一个或多个；任意时刻，车载诊断系统如果检测到发动机转速信号不为0，就判定转速传感器正常；在第一辅助判断条件成立之后或同时，车载诊断系统如果检测到发动机转速信号为0且凸轮轴相位信号不为0，判定转速传感器出故障；所述第一辅助判断条件为：车载诊断系统同时检测到进气歧管压力下降且蓄电池电压下降、或车载诊断系统同时检测到发动机进气量上升且蓄电池电压下降；或者，在第二辅助判断条件成立的同时，车载诊断系统如果检测到发动机转速信号为0且凸轮轴相位信号不为0，判定转速传感器出故障；所述第二辅助判断条件为：车载诊断系统检测到进气歧管压力下降、或发动机进气量上升、或蓄电池电压下降。