一种换热器冷热循环疲劳试验装置

摘要

一种带有气体驱油回路的换热器冷热循环疲劳试验装置，该装置包括冷回路、热回路和气体驱油回路，后者包括压缩机、储气罐、驱油气动球阀、排油冷气动球阀、排油热气动球阀等；压缩机的进口与冷油罐与热油罐之间的上连通管相连；压缩机的出口通过三通分别与储气罐和驱油气动球阀相连，后者与试验件换热器出口连接管的三通相连；试验件换热器进口连接管通过四通和驱油冷气动球阀或驱油热气动球阀分别与冷油罐或热油罐相连。本发明在交替的冷却和加热过程之间插入气体驱油过程，将试验件换热器中的剩油排空到对应的冷油罐或热油罐内，可以避免冷、热油的串混，与传统方案相比可节省大量电能。

主权项

一种换热器冷热循环疲劳试验装置，所述冷热循环疲劳试验装置包括冷回路(1)、热回路(2)、试验件柜(4)、控制仪表组(5)以及试验件换热器(6)；控制仪表组(5)包括温度传感器A(5‑1)、温度传感器B(5‑2)、温度传感器C(5‑3)、压力传感器(5‑4)和压力表(5‑5)；冷回路(1)包括冷油罐(1‑1)、冷油泵(1‑2)、冷却器(1‑3)、制冷机(1‑4)、冷气动三通球阀(1‑5)、冷气动球阀(1‑6)、冷阀组(1‑7)、冷过滤器组(1‑8)、冷三通组(1‑9)、四通(1‑10)、连接管组(1‑11)；冷阀组(1‑7)包括阀A(1‑7‑1)、阀B(1‑7‑2)、阀C(1‑7‑3)、阀D(1‑7‑4)、阀E(1‑7‑5)、阀F(1‑7‑6)、阀G(1‑7‑7)、阀H(1‑7‑8)、补氮气阀(1‑7‑9)和安全阀(1‑7‑10)；冷过滤器组(1‑8)包括过滤器A(1‑8‑1)、过滤器B(1‑8‑2)和过滤器C(1‑8‑3)；冷三通组(1‑9)包括三通A(1‑9‑1)、三通B(1‑9‑2)、三通C(1‑9‑3)、三通D(1‑9‑4)、三通E(1‑9‑5)和三通F(1‑9‑6)；连接管组(1‑11)包括试验件换热器进口连接管(1‑11‑1)、试验件换热器出口连接管(1‑11‑2)、上连通管(1‑11‑3)和下连通管(1‑11‑4)；热回路(2)包括热油罐(2‑1)、热油泵(2‑2)、电加热器(2‑3)、热气动三通球阀(2‑5)、热气动球阀(2‑6)、热阀组(2‑7)和过滤器D(2‑8)；热阀组(2‑7)包括阀I(2‑7‑1)、阀J(2‑7‑2)、阀K(2‑7‑3)、阀L(2‑7‑4)；冷油罐(1‑1)设有冷液位计(1‑1‑1)、冷进口A(1‑1‑2)、冷进口B(1‑1‑3)、冷进口C(1‑1‑4)、冷出口(1‑1‑5)、冷下连通管接口(1‑1‑6)、冷上连通管接口(1‑1‑7)、压力表接口(1‑1‑8)、充油接口(1‑1‑9)、安全阀接口(1‑1‑10)和氮气接口(1‑1‑11)；其中压力表接口(1‑1‑8)接压力表(5‑5)，充油接口(1‑1‑9)接阀H(1‑7‑8)，安全阀接口(1‑1‑10)接安全阀(1‑7‑10)，氮气接口(1‑1‑11)接补氮气阀(1‑7‑9)；热油罐(2‑1)设有热液位计(2‑1‑1)，热进口A(2‑1‑2)，热进口B(2‑1‑3)，热进口C(2‑1‑4)，热出口(2‑1‑5)，热下连通管接口(2‑1‑6)，热上连通管接口(2‑1‑7)和热排气接口(2‑1‑8)；热排气接口(2‑1‑8)接阀L(2‑7‑4)；其特征在于，该冷热循环疲劳试验装置还设有气体驱油回路(3)，包括压缩机(3‑1)、储气罐(3‑2)、驱油气动球阀(3‑3)、排油冷气动球阀(3‑4)、排油热气动球阀(3‑5)、止回阀(3‑6)和三通G(3‑7)；冷油罐(1‑1)的冷出口(1‑1‑5)通过阀A(1‑7‑1)和过滤器A(1‑8‑1)与冷油泵(1‑2)的进口相连接，过滤器A(1‑8‑1)进口处连接有阀F(1‑7‑6)，冷油泵(1‑2)的出口通过阀B(1‑7‑2)与冷却器(1‑3)的油侧进口相连，冷却器(1‑3)的油侧出口通过三通A(1‑9‑1)连接两条线路，然后汇合到三通B(1‑9‑2)，其中一条线路由阀C(1‑7‑3)、制冷机(1‑4)和阀D(1‑7‑4)串联组成，另一条线路采用阀E(1‑7‑5)；三通B(1‑9‑2)的出口与冷气动三通球阀(1‑5)的进口相连，冷气动三通球阀(1‑5)的左出口与冷油罐(1‑1)的冷进口A(1‑1‑2)相连，冷气动三通球阀(1‑5)的右出口与三通C(1‑9‑3)的左进口相连；三通C(1‑9‑3)的出口通过试验件换热器进口连接管(1‑11‑1)与试验件换热器(6)的进口(6‑1)相连，试验件换热器(6)的出口(6‑2)通过试验件换热器出口连接管(1‑11‑2)与三通D(1‑9‑4)的进口相连接；试验件换热器进口连接管(1‑11‑1)上设有四通(1‑10)、过滤器B(1‑8‑2)和温度传感器A(5‑1)；试验件换热器出口连接管(1‑11‑2)上设有温度传感器B(5‑2)、过滤器C(1‑8‑3)、压力传感器(5‑4)和三通E(1‑9‑5)；三通D(1‑9‑4)的左出口通过冷气动球阀(1‑6)与冷油罐(1‑1)的冷进口B(1‑1‑3)相连；热油罐(2‑1)的热出口(2‑1‑5)通过阀I(2‑7‑1)和过滤器D(2‑8)与热油泵(2‑2)的进口相连，过滤器D(2‑8)进口处连接有用于排液的阀K(2‑7‑3)，热油泵(2‑2)的出口通过阀J(2‑7‑2)与电加热器(2‑3)进口相连，电加热器(2‑3)的出口与热气动三通球阀(2‑5)的进口相连，在电加热器出口设有温度传感器C(5‑3)；热气动三通球阀(2‑5)的右出口与热油罐(2‑1)的热进口A(2‑1‑2)相连，热气动三通球阀(2‑5)的左出口与三通C(1‑9‑3)的右进口相连；三通D(1‑9‑4)的右出口通过热气动球阀(2‑6)与热油罐(2‑1)的热进口B(2‑1‑3)相连；冷油罐冷下连通管接口(1‑1‑6)通过阀G(1‑7‑7)和下连通管(1‑11‑4)与热油罐的热下连通管接口(2‑1‑6)相连；冷油罐冷上连通管接口(1‑1‑7)通过三通F(1‑9‑6)和上连通管(1‑11‑3)与热油罐的热上连通管接口(2‑1‑7)相连；三通F(1‑9‑6)的出口通过止回阀(3‑6)与压缩机(3‑1)的进口相连，压缩机(3‑1)的出口通过三通G(3‑7)一路与储气罐(3‑2)的接口(3‑2‑1)相连，另一路通过驱油气动球阀(3‑3)与试验件换热器出口连接管(1‑11‑2)上的三通E(1‑9‑5)的上端相连；试验件换热器进口连接管(1‑11‑1)之四通(1‑10)的左端出口通过排油冷气动球阀(3‑4)与冷油罐的冷进口C(1‑1‑4)相连，四通(1‑10)的右端出口通过排油热气动球阀(3‑5)与热油罐的热进口C(2‑1‑4)相连。