| 摘要 |
<p>【課題】最小限の仕様の変更のみで、既存の自動二輪車に装着されているカム式のワンウェイクラッチをスプラグ式のワンウェイクラッチに交換することが可能な、スタータクラッチ機構の構成を提供する。【解決手段】スタータドリブンギヤ８と、ワンウェイクラッチ１１と、フランジ（軸継手）１９と、を備え、スタータドリブンギヤの軸部がワンウェイクラッチの内輪として機能するスタータクラッチ機構であって、スタータドリブンギヤの歯車部８ｂは、カム式のワンウェイクラッチと共に用いられるスタータドリブンギヤの歯車部と同じ大きさであり、スタータドリブンギヤの軸部８ａは、スプラグ式のワンウェイクラッチのスプラグ保持器９の内径部分に適合する大きさに形成され、フランジは、スプラグ式のワンウェイクラッチの外輪１０に適合する形状に形成されている。【選択図】図２</p> |
