发明名称 一种高效蓄电池加酸工艺
摘要 本发明公开了一种高效蓄电池加酸工艺,依次包括以下步骤:领取半成品电池,检查外观质量,在蓄电池的端子上涂上凡士林,将若干台加酸机组固定安装于加酸车架上,并对加酸车架上的所有加酸机组进行集中供酸,对蓄电池进行真空加酸。本发明通在车骨架上安装12台同时作业的加酸机,极大的提高了生产效率,并在车骨架的底部安装钢轮,实现了可移动式加酸,能够在加完酸后直接上充电水溢槽充电,减少停滞时间,实现了一人多机操作,并且省去了传统方式的中间传送带,减少了人工操作,采用集中供酸,保证电池酸液的各项工艺参数要求,保证从加酸到入冷却槽时间小于4分钟,保证电池质量。
申请公布号 CN104112843A 申请公布日期 2014.10.22
申请号 CN201410335091.4 申请日期 2014.07.15
申请人 江西新威动力能源科技有限公司 发明人 钱顺荣
分类号 H01M2/36(2006.01)I;H01M10/12(2006.01)I 主分类号 H01M2/36(2006.01)I
代理机构 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 代理人 韩洪
主权项 一种高效蓄电池加酸工艺,其特征在于:依次包括以下步骤:a)领取半成品电池,检查外观质量,发现壳体有明显划痕、封盖不严,极柱胶高低不平、未固化、无光泽现象的半成品电池,则将有问题的半成品电池返回进行重新加工处理;b)在蓄电池的端子上涂上凡士林,使得端子顶部、侧面和底部均匀涂抹有凡士林,不得出现堆涂、漏涂现象,然后准备加酸工序;c)将若干台加酸机组固定安装于加酸车架上,并对加酸车架上的所有加酸机组进行集中供酸,所述加酸车架包括车骨架(1)、钢轮(2)、驱动电机(3)、转轴(4)和轻轨(5),所述车骨架(1)上包覆有防腐蚀层,车骨架(1)由外框架、中心骨架和辅助骨架构成,中心骨架和辅助骨架安装于外框架内,车骨架(1)的下方安装有若干转轴(4),若干转轴通过传动链(6)相连接,所述转轴(4)两端均安装有钢轮(2),所述钢轮(2)的上安装有驱动电机(3),所述轻轨(5)位于转轴(4)的下方,钢轮(2)位于轻轨(5)的上方;d)当加酸机组中有足够的酸液时,关闭加酸机组的真空泄压阀,打开与加酸泵连接的进酸管,接通空气压缩机电源,使得加酸机的空气压力在0.4Mpa以上,然后将液位上限开关提至高于酸池溢酸口,按手动抽酸方式,让酸液充分搅拌均匀,搅拌时间为5~15分钟;酸液搅拌均匀后,将液位上限开关归位,对蓄电池进行真空加酸;e)加液时,对蓄电池中每单格注入适量酸液,用手提灯检查加酸量,液面应高于蓄电池极群2~3mm,不得有漏加或多加酸液,蓄电池加液后需用手提灯检查加液量,酸量偏少的用针筒抽酸补足,加液完成后,擦净电池表面多余液体,防止腐蚀端子和引起短路;f)蓄电池加酸后,通过加酸车架将蓄电池运输到冷却工位,立即将蓄电池放入水浴容器或水浴充电架冷却至蓄电池温度低于40℃方可进行初充电。
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