| 发明名称 | 运输绞车液压制动装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种运输绞车液压制动装置，所述后制动臂(6)另一端通过销轴Ⅱ(7)连接有制动液压油缸(8)，制动液压油缸的活塞杆通过调整螺母(10)连接有连杆的一端，连杆(12)的另一端通过销轴Ⅲ(13)连接有所述前制动臂(14)的另一端。该制动装置采用液压油缸制动，能够使制动力更大，制动时安全可靠；能够远距离操控绞车，大大减少工人劳动强度；能够避免绞车内部齿轮打齿现象，保证绞车运行安全。 | ||
| 申请公布号 | CN203889989U | 申请公布日期 | 2014.10.22 |
| 申请号 | CN201420334807.4 | 申请日期 | 2014.06.20 |
| 申请人 | 徐州安迪矿山设备有限公司 | 发明人 | 韩迪迪;杨涛;韩方磊;王志红 |
| 分类号 | B66D5/28(2006.01)I;B66D5/08(2006.01)I | 主分类号 | B66D5/28(2006.01)I |
| 代理机构 | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人 | 周爱芳 |
| 主权项 | 一种运输绞车液压制动装置，包括对称安装在卷筒两侧的后刹车块(4)和前刹车块(15)，后刹车块(4)通过销轴Ⅰ(5)安装在后制动臂(6)上，前刹车块(15)通过销轴Ⅳ(16)安装在前制动臂(14)上，后制动臂(6)一端通过销轴Ⅵ(21)安装在运输绞车上的后支座(1)上，前制动臂(14)一端通过销轴Ⅳ(16)安装在运输绞车上的前支座(19)上，其特征在于：所述后制动臂(6)另一端通过销轴Ⅱ(7)连接有制动液压油缸(8)，所述前制动臂(14)的另一端通过销轴Ⅲ(13)连接有连杆(12)的一端；所述制动液压油缸(8)的活塞杆和连杆(12)的另一端通过调整螺母(10)连接在一起；所述制动液压油缸(8)的活塞杆为左旋螺纹丝杆，所述连杆(12)的另一端为右旋螺纹丝杆，通过旋转调整螺母(10)能够调整所述后刹车块(4)和前刹车块(15)与卷筒之间的间隙。 | ||
| 地址 | 221000 江苏省徐州市铜山新区徐州高新技术开发区北京北路23号 | ||