| 摘要 |
Eine Fahrzeuggetriebe-Steuervorrichtung für ein Fahrzeug, in dem eine Maschine (1) und ein Getriebe (2) miteinander verbunden sind durch die Vermittlung einer ersten Kupplung (3), und das Getriebe (2) enthält eine Getriebeeingangsachse (201), einen Verhältnisänderungsgang und eine zweite Kupplung (4), die die Getriebeeingangsachse (201) mit dem Verhältnisänderungsgang verbindet, mit einer Sekundärbatterie (6), angebracht in dem Fahrzeug; einem Motorgenerator (5), der gekoppelt ist mit der Maschine (1) mittels eines Riemens (51), der versorgt wird mit elektrischer Leistung durch die Sekundärbatterie (6), so dass er als Motor zum Antreiben der Maschine (1) betrieben wird, und der angetrieben wird durch die Maschine (1), so dass er als ein Generator zum Laden der Sekundärbatterie (6) betrieben wird; einer Motorgeneratorantriebs-Steuereinheit (21), die den Motorgenerator (5) steuert; einem ersten Kupplungsaktor (9), der die erste Kupplung (3) verbindet oder freigibt; einem zweiten Kupplungsaktor (10), der die zweite Kupplung (4) verbindet oder freigibt; und einer Steuereinheit (11), die den ersten Kupplungsaktor (9) und den zweiten Kupplungsaktor (10) steuert, wobei die Motorgeneratorantriebs-Steuereinheit (21) eine Motorgenerator-Antriebsschaltung (22) enthält, die den Motorgenerator (5) antreibt, und eine Motorgeneratorantriebs-Steuereinrichtung (23), die die Motorgenerator-Antriebsschaltung (22) steuert, wobei die Steuereinheit (11) enthält–eine Maschinenrotationsgeschwindigkeits-Berechnungseinrichtung (12) zum Berechnen einer Maschinenrotationsgeschwindigkeit (Ne) der Maschine (1);–eine Getriebeausgangsachsen-Rotationsgeschwindigkeits-Detektionseinrichtung (13) zum Detektieren einer Ausgangsachsen-Rotationsgeschwindigkeit (No) einer Getriebeausgangsachse (203) des Getriebes (2);–eine Zielgetriebe-Gangverhältnis-Detektionseinrichtung (14) zum Detektieren eines zu setzenden Zielgetriebe-Gangverhältnisses (Ratio_t); ... |
