| 摘要 |
Steuerungssystem eines hydromechanischen Getriebes, wobei das hydromechanische Getriebe (1) aufweist: a) eine Antriebswelle (3), b) eine Abtriebswelle (34), c) eine mechanische Getriebeeinheit, die ein Planetenradgetriebe (9) aufweist, das zwischen der Antriebswelle (3) und der Abtriebswelle (34) angeordnet ist, d) eine hydrostatische Getriebeeinheit, die eine erste Pumpe/Motor (7), eine zweite Pumpe/Motor (15), und eine Hydraulikleitung (21) zum Verbinden der ersten und der zweiten Pumpe/Motor (7, 15) miteinander aufweist, e) einen ein- und auskuppelnden Kupplungsmechanismus (6) zum wahlweisen Kuppeln der ersten Pumpe/Motor (7) mit entweder der Antriebswelle (3) oder der Abtriebswelle (34), und f) einen Kupplungsmechanismus (40) zum Vorwärts/Rückwärts-Schalten, der an dem einen Ende der Abtriebswelle (34) angeordnet ist, und wobei das hydromechanische Getriebe (1) derart ausgebildet ist, dass die Antriebswelle (3) mit einem ersten Element (12) des Planetenradgetriebes (9) gekuppelt ist, die zweite Pumpe/Motor (15) mit einem zweiten Element (10) des Planetenradgetriebes (9) gekuppelt ist, und die Abtriebswelle (34) mit einem dritten Element (16) des Planetenradgetriebes (9) gekuppelt ist, wobei das Steuerungssystem aufweist: a) ein variables Überdruckventil (38), das in der Hydraulikleitung (21) zum Verbinden der ersten Pumpe/Motor (7) mit der zweiten Pumpe/Motor (15) eingesetzt ist; b) ein Steuerungsmittel (43) zur Steuerung des variablen Überdruckventils (38) derart, dass ein eingestellter Überdruck des variablen Überdruckventils (38) zum Schaltzeitpunkt des Kupplungsmechanismus (40) zum Vorwärts/Rückwärts-Schalten beim Schalten des Getriebes von Vorwärts auf Rückwärts oder umgekehrt reduziert wird, und dass der eingestellte Überdruck nach Vollendung des Schaltens des Kupplungsmechanismus (40) zum Vorwärts/Rückwärts-Schalten erhöht wird und c) ein Steuerungsmittel (43) zum Betätigen eines Bremsmechanismus (36) zum Bremsen einer Welle (15a) der zweiten Pumpe/Motor (15) während des Schaltens des Kupplungsmechanismus (40) zum Vorwärts/Rückwärts-Schalten. |
