| 发明名称 | 用于对允许到机动车辆内燃发动机里的进入空气进行诊断的方法和系统 | ||
| 摘要 | 在此披露了用于对允许到机动车辆内燃发动机里的进入空气进行诊断的方法，该内燃发动机装配有一个涡轮压缩机以及一个低压部分排气再循环回路(3)和/或一个高压部分排气再循环回路(4)。该方法包括以下步骤：确定表示该发动机的运行特征的多个参数，估算排气中的贫富度，使用被放置在该内燃发动机的一个排气管(7)中的一个贫富度探头(31)来测量该排气中的贫富度，通过计算该排气的测量的贫富度与该排气的估算的贫富度之间的比值来确定一个诊断标准，将该诊断标准与结合系统散布的至少一个诊断阈值进行比较，并且发出取决于该比较结果的一个诊断信号。 | ||
| 申请公布号 | CN104105859A | 申请公布日期 | 2014.10.15 |
| 申请号 | CN201380008072.4 | 申请日期 | 2013.01.28 |
| 申请人 | 雷诺股份公司 | 发明人 | R·布鲁内尔;L·丰维埃尔;L·马丁;O·格龙丹 |
| 分类号 | F02D41/00(2006.01)I;F02D41/14(2006.01)I | 主分类号 | F02D41/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 李峥;于静 |
| 主权项 | 一种用于对到机动车辆内燃发动机里的空气的进入进行诊断的方法，该内燃发动机装配有一个涡轮压缩机和以下各项中的至少一个：一个低压部分排气再循环回路(3)和一个高压部分排气再循环回路(4)，其特征在于，该方法包括以下步骤：确定表示该内燃发动机的运行特征的一组参数，估算排气的贫富度，使用定位在该内燃发动机的一个排气管(7)中的一个贫富度探头(31)来测量该排气的贫富度，通过计算该排气的贫富度的测量值与该排气的贫富度的估算值之间的比值来确定一个诊断标准，将该诊断标准与结合系统散布的至少一个诊断阈值进行比较，并且发出取决于该比较结果的一个诊断信号。 | ||
| 地址 | 法国布洛涅-比扬古 | ||