发明名称 |
燃料电池系统以及燃料电池系统的运行方法 |
摘要 |
本发明可靠的恢复由于燃料电池组的积水降低了的发电电压。具有通过包含氢气的燃料气体和氧化气体的电化学反应发电的燃料电池组的燃料电池系统的运行方法,在燃料电池组的发电电压降低的时候,基于燃料电池组的单元电池含水量和燃料电池组的单元电池压力损失的特性曲线,调整所述燃料电池组的单元电池含水量,使得所述燃料电池组内单元电池压力损失的偏差变小。 |
申请公布号 |
CN102640342B |
申请公布日期 |
2014.10.15 |
申请号 |
CN200980160373.2 |
申请日期 |
2009.07.09 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
长沼良明;末松启吾;石川智隆;胜田洋行 |
分类号 |
H01M8/06(2006.01)I;H01M8/04(2006.01)I |
主分类号 |
H01M8/06(2006.01)I |
代理机构 |
北京市中咨律师事务所 11247 |
代理人 |
段承恩;陈海红 |
主权项 |
一种燃料电池系统,包含通过含有氢气的燃料气体和氧化气体的电化学反应发电的燃料电池组,其特征在于:具有单元电池含水量调整机构,该单元电池含水量调整机构在燃料电池组的发电电压降低了时,基于燃料电池组的单元电池含水量和燃料电池组的单元电池压力损失的特性曲线,调整所述燃料电池组的单元电池含水量,所述单元电池含水量调整机构,调整所述燃料电池组的单元电池含水量,使得所述燃料电池组的平均单元电池含水量进入所述特性曲线上单元电池压力损失相对于单元电池含水量比急剧区间相对缓慢变化的稳定区间。 |
地址 |
日本爱知县 |