发明名称 |
具有过滤式电磁阀的摩托车用液化石油气直吸减压阀 |
摘要 |
本实用新型公开了一种具有过滤式电磁阀的摩托车用液化石油气直吸减压阀,包括过滤式电磁阀和减压阀两个部分,其特征在于:过滤式电磁阀通过连接接头与减压阀相连接,并且过滤式电磁阀相对于减压阀的角度可任意调整,并通过锁紧螺丝锁紧固定相对角度,高压气体经过滤式电磁阀过滤后进入电磁阀内两步减压,完成减压过程,该实用新型可适用于以液化石油气为燃料的排量在250CC以下的各种摩托车车型,可将进入减压阀的气体中的油污过滤掉,使得进入减压阀的气体更加纯净,避免了对减压阀性能的影响,延长了减压阀的使用寿命,可以将摩托车燃料费用降低近半,同时将摩托车的续航能力提升一倍。 |
申请公布号 |
CN203856606U |
申请公布日期 |
2014.10.01 |
申请号 |
CN201320854204.2 |
申请日期 |
2013.12.24 |
申请人 |
王涛;郑州欧梵电子科技有限公司 |
发明人 |
王涛 |
分类号 |
F02M21/02(2006.01)I |
主分类号 |
F02M21/02(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种具有过滤式电磁阀的摩托车用液化石油气直吸减压阀,包括过滤式电磁阀和减压阀两个部分,其特征在于:所述的过滤式电磁阀由电磁阀阀体(1)、过滤芯(3)、动铁芯(6)、静铁芯(10)、线圈(8)组成,其中,过滤芯(3)通过压盖(5)和固定螺栓(4)固定在电磁阀阀体(1)内,电磁阀阀体(1)上的阀口(101)和动铁芯(6)、阀套(7)、线圈(8)、弹簧(9)和静铁芯(10)形成了电磁阀控制单元,动铁芯(6)与静铁芯(10)之间设置有弹簧(9),且该三者位于阀套(7)内,阀套(7)外围装置有线圈(8),线圈(8)通电时动铁芯(6)与静铁芯(10)吸合,开启阀口(101);所述的减压阀为二级减压阀,其主壳体(30)由一级减压腔和二级减压腔组成;所述的过滤式电磁阀通过连接接头(11)与减压阀相连接,并且过滤式电磁阀相对于减压阀的角度可任意调整,并通过锁紧螺丝(28)锁紧固定相对角度,高压气体经过滤式电磁阀过滤后进入电磁阀内两步减压,完成减压过程。 |
地址 |
450008 河南省郑州市二七区汝河路9号楼37号 |