发明名称 |
充电系统及电动车辆 |
摘要 |
本发明能够准确地判断充电器与电动车辆之间的通电状态。电动车辆的电池以恒定电流充电进行充电。计算对充电器侧的供应电压Vs实施了滤波处理的充电器侧数据Ds,并计算对电动车辆侧的接收电压Vr实施了滤波处理的车辆侧数据Dr。基于充电器侧数据Ds的上升速度的变化,在充电器侧数据Ds中设定基准点α1。同样地,基于车辆侧数据Dr的上升速度的变化,在车辆侧数据Dr中设定基准点α2。然后,在判断充电器与电动车辆之间的绝缘不良等时,基于基准点α1、α2计算充电器侧数据Ds与车辆侧数据Dr之间的时间延迟T,并比较基于时间延迟T而使其变成同步的充电器侧数据Ds和车辆侧数据Dr。 |
申请公布号 |
CN103124091B |
申请公布日期 |
2014.10.01 |
申请号 |
CN201210454183.5 |
申请日期 |
2012.11.13 |
申请人 |
富士重工业株式会社 |
发明人 |
大伴洋祐 |
分类号 |
H02J7/00(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I |
主分类号 |
H02J7/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 |
代理人 |
韩明星 |
主权项 |
一种充电系统,通过充电电缆连接充电器和电动车辆,以对搭载于所述电动车辆的蓄电装置进行充电,其特征在于,所述充电系统包括:第一基准设定模块,对于对所述充电器侧的供应电压、供应电流或者供应功率进行预定的滤波处理而算出的供应侧处理数据,基于所述供应侧处理数据的变化率设定基准点;第二基准设定模块,对于对所述电动车辆侧的接收电压、接收电流或者接收功率进行预定的滤波处理而算出的接收侧处理数据,基于所述接收侧处理数据的变化率设定基准点;数据同步模块,基于所述供应侧处理数据和所述接收侧处理数据的基准点,使所述供应侧处理数据和所述接收侧处理数据同步;判定模块,比较变成同步的所述供应侧处理数据和所述接收侧处理数据,以判断所述充电器与所述电动车辆之间的通电状态是否正常。 |
地址 |
日本东京 |