一种抗扭拉杆及汽车

摘要

本实用新型针对现有的大衬套橡胶体疲劳寿命较低等缺陷，提供一种抗扭拉杆及汽车，该抗扭拉杆包括杆体、固定于杆体两端的大端套筒和小端套筒，大端衬套包括中心设有内孔的X形内管、橡胶主簧和橡胶限位块，X形内管的周部设有四个内凹弧形面，以大端套筒中心轴为z轴，以大端套筒和小端套筒圆心连线为x轴，以同时垂直于x和z轴并过大端套筒圆心的直线为y轴，四个内凹弧形面包括位于x轴方向上并对称设置于内孔两侧的两个限位块支撑面和位于y轴方向上并对称设置于内孔两侧的两个主簧支撑面，限位块支撑面上固定有橡胶限位块，主簧支撑面上固定有橡胶主簧，橡胶主簧的另一端与大端套筒固定连接。本实用新型提高了主簧橡胶和橡胶限位块的疲劳寿命。

主权项

一种抗扭拉杆，包括杆体、大端套筒和小端套筒，所述大端套筒和小端套筒分别固定于所述杆体的两端，所述大端套筒内设有大端衬套，所述小端套筒内设有小端衬套，其特征在于，所述大端衬套包括中心设有内孔的X形内管、橡胶主簧和橡胶限位块，所述X形内管的周部设有四个内凹弧形面，以所述大端套筒的中心轴为z轴，以所述大端套筒和小端套筒的圆心连线为x轴，以同时垂直于所述x轴以及z轴的直线为y轴，所述四个内凹弧形面包括位于所述x轴方向上并分别对称设置于所述内孔两侧的两个限位块支撑面和位于所述y轴方向上并分别对称设置于所述内孔两侧的两个主簧支撑面，所述限位块支撑面上固定有所述橡胶限位块，所述主簧支撑面上固定有橡胶主簧，所述橡胶主簧的另一端与所述大端套筒固定连接。