发动机的燃料喷射控制装置

摘要

本发明提供一种发动机的燃料喷射控制装置，能够检测出空气螺丝被调整。发动机（10）的燃料喷射控制装置（12）包括连接进气管（22）的节气门（34）的上游侧与下游侧的旁通通路（36）和开闭旁通通路（36）的空气螺丝（38），基于排气中的氧浓度计算出反馈修正量KO2，并且在根据节气门开度而划分出的多个反馈区域分别计算出将反馈修正量KO2相对于基准值的变动量进行了乘法运算而得到的学值KBU，在节气门开度处于低开度侧的反馈区域的学值KBU与节气门开度处于高开度侧的反馈区域的学值KBU的差的绝对值超过阈值的情况下，检测出空气螺丝38被调整。

主权项

一种发动机（10）的燃料喷射控制装置（12），包括：旁通通路（36），其连接发动机（10）的进气管（22）的节气门（34）的上游侧和下游侧；空气螺丝（38），其开闭所述旁通通路（36）；氧传感器（50），其检测出所述发动机（10）的排气中的氧浓度；系数计算部（84），其基于所述氧传感器（50）所检测出的氧浓度计算出修正系数即反馈修正量（KO2），并且在根据所述节气门（34）的节气门开度（TH）划分的多个反馈区域的每个反馈区域分别计算并更新根据所述反馈修正量（KO2）学习到的修正系数即学习值（KBU）；燃料喷射量计算部（68），其使用所述反馈修正量（KO2）及所述学习值（KBU）修正基本喷射量（TIMB）从而计算出燃料喷射量（TOUT），所述燃料喷射控制装置（12）的特征在于，具有调整检测部（70），所述调整检测部（70）在所述节气门开度（TH）处于低开度侧的反馈区域的所述学习值（KBU）与所述节气门开度（TH）处于高开度侧的反馈区域的所述学习值（KBU）的差的绝对值超过阈值的情况下，检测出所述空气螺丝（38）被调整过。