一种喷油嘴

摘要

本发明涉及汽车发动机零部件技术领域，尤其涉及一种喷油嘴，包括阀体，阀体内设有阀腔，阀体上设有进油口，阀体的一端固定有油阀，油阀的一端设置在阀腔内，油阀内设有油阀腔和连通腔，连通腔连通阀腔和油阀腔，油阀腔内设有挡珠，油阀腔的腔壁上设有与外部连通的喷油孔，连通腔连接阀腔的一端的端口上设有挡板，挡板通过弹簧连接挡珠，弹簧设在连通腔内，挡板上设有通孔。需要喷油时，油液从进油口进入阀腔后，再从通孔进入连接腔内，在油压的作用下，挡珠与油阀腔的内壁分离，油液进入油阀腔内，从喷油孔喷出，停止喷油后，挡珠在弹簧的作用下紧紧地抵接在油阀腔的内壁，对阀体内的油液形成阻挡，避免阀体内残余的油液从喷油孔流出浪费。

主权项

一种喷油嘴，其特征在于，包括阀体(1)，所述阀体(1)内设有阀腔(2)，所述阀体(1)上设有连通所述阀腔(2)的进油口(3)，所述阀体(1)的一端固定有油阀(4)，所述油阀(4)的一端设置在所述阀腔(2)内，所述油阀(4)内设有油阀腔(5)和圆柱形的连通腔(6)，所述连通腔(6)连通所述阀腔(2)和所述油阀腔(5)，所述油阀腔(5)内设有球形的挡珠(7)，所述油阀腔(5)的腔壁上设有与外部连通的喷油孔(8)，所述连通腔(6)连接所述阀腔(2)的一端的端口上设有挡板(9)，所述挡板(9)通过弹簧(10)连接所述挡珠(7)，所述挡珠(7)的直径大于所述连通腔(6)截面的直径，所述弹簧(10)设在所述连通腔(6)内，所述挡板(9)上设有通孔(11)。