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Die Erfindung betrifft eine Testvorrichtung zur Simulierung von Fahrsituationen zwischen einem Fahrzeug (1) und einem Testobjekt (2), insbesondere von kollisionsnahen und kollisionsbehafteten Fahrsituationen, wobei das Testobjekt (2) mittels einer Aufhängung (3) mit einem Laufschlitten (4) verbunden ist, der entlang von Führungsschienen (5) eines von einer Stützkonstruktion (13) getragenen Schienensystems relativ zum Fahrweg (7) des Fahrzeugs (1) bewegbar ist. Die Führungsschienen (5) in einer solchen Höhe (8) positioniert sind, so dass die Führungsschienen (8) vom Fahrzeug (1) unterfahrbar sind, wobei das Testobjekt (2) derart mittels der Aufhängung (3) mit dem Laufschlitten (4) verbunden ist, so dass das Testobjekt (2) vom Fahrzeug (1) anfahrbar ist. Die Stützkonstruktion (13) und/oder Führungsschienen (5) der Testvorrichtung umfasst Strahlableitbleche (18) zur Reduzierung des Rückstrahlquerschnitts der Testvorrichtung für Radarstrahlung. Diese sind vorzugsweise so geneigt, dass die Strahlung außerhalb des Fahrschlauchs reflektiert wird, also seitwärts und/oder himmelwärts und somit das Fahrerassistenzsystem durch die Testvorrichtung nicht zusätzlich gestört wird. |
