用于发动机控制的方法和系统

摘要

本发明涉及用于发动机控制的方法和系统。提供用于延长混合动力车辆的发动机关闭时间段同时减少发动机冷启动排放的方法和系统。在发动机上拉以满足操作者需求期间，发动机被保持在较高动力达较长的持续时间，以便强加热排气催化剂。随后，发动机被上拉至较低动力，并且被保持在较低动力达较短的时间段，以激活排气催化剂。

主权项

一种用于车辆的方法，其包含：在单个车辆行驶周期内，最初将发动机上拉至较高动力并保持在所述较高动力以响应于操作者扭矩需求；以及随后将所述发动机上拉至较低动力并保持在所述较低动力以响应于催化剂温度。