| 摘要 |
Корпус судна, днище которого выполнено наклонным к горизонту на всей протяженности от носа до кормы, при этом вершина угла наклона расположена со стороны носовой части судна, отличающийся тем, что на всей его поверхности возникает гидродинамическая сила F, вертикальная составляющая которой - сила N уменьшает амплитуду качки, а горизонтальная составляющая - сила T создает дополнительную тяговую силу, которая и движет корабль. |
