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<p>Ein System und Verfahren zur Steuerung eines Elektrofahrzeugs sind bereitgestellt. Das Elektrofahrzeug umfasst zumindest eine Steuervorrichtung, die konfiguriert ist, einen Überspannungsfehler festzustellen, wenn die Spannung einer elektrischen Maschine eine Überspannungsschwelle überschreitet. Als Antwort auf den Überspannungsfehler werden die elektrische Maschine und ein variabler Spannungswandler (VVC) deaktiviert. Wird bestimmt, dass die Spannung der elektrischen Maschine auf zumindest eine Sicherheitsschwelle gesunken ist, die niedriger ist als die Überspannungsschwelle, ist die Steuerung konfiguriert, den VVC auf einen eingeschränkten Betriebsmodus zu setzen. Wird bestimmt, dass die Spannung der elektrischen Maschine auf zumindest eine dritte Schwelle gesunken ist, die niedriger ist als die Sicherheitsschwelle und die Überspannungsschwelle, ist die Steuerung konfiguriert, die elektrische Maschine zu reaktivieren und den VVC auf einen normalen Betriebsmodus zu setzen. Der eingeschränkte Betriebsmodus erlaubt es dem Fahrzeug, den Fahrzeugantrieb während des Fahrzyklus aufrechtzuerhalten, während sich die elektrische Maschine von einem vorübergehenden Zustand erholt, der den Überspannungsfehler verursacht.</p> |
