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Elektrische Steckverbindung mit einem elektrischen Verbinder (1/2) und einem elektrischen Gegenverbinder (2/1), insbesondere für den Hybrid- oder Brennstoffzellen-Fahrzeugbereich, zum Einrichten von wenigstens zwei elektrischen Verbindungen (120, 220; 130, 230), mit wenigstens zwei Rasteinrichtungen (100, 101; 105, 106/200, 201; 205, 206) die derart am einzelnen Verbinder (1/2) ausgebildet sind, dass, bei einer Trennung einer Verbindung des Verbinders (1/2) vom Gegenverbinder (2/1), die beiden Rasteinrichtungen (100, 101; 105, 106/200, 201; 205, 206) des Verbinders (1/2) in zwei zeitlich aufeinanderfolgenden Entriegelungsschritten von jeweilig korrespondierenden Rasteinrichtungen (200, 201; 205, 206/100, 101; 105, 106) des Gegenverbinders (2/1) entriegelbar sind, um den Verbinder (1/2) vollständig vom Gegenverbinder (2/1) zu trennen, wobei der Verbinder (1/2) derart aufgebaut ist, dass, bei der Trennung des Verbinders (1/2) vom Gegenverbinder (2/1), zeitlich nach dem ersten Entriegelungsschritt und zeitlich vor dem zweiten Entriegelungsschritt, wenigstens die erste elektrische Verbindung (120/220) zwischen dem Verbinder (1/2) und dem Gegenverbinder (2/1) elektrisch trennbar ist, und dass durch die Durchführung des zweiten Entriegelungsschritts ggf. die zweite elektrische Verbindung (130/230) zwischen dem Verbinder (1/2) und dem Gegenverbinder (2/1) elektrisch trennbar ist, und die elektrische Steckverbindung (2/1, 1/2) derart ausgebildet ist, dass die Entriegelungsschritte nur mittels wenigstens einem Entriegelungswerkzeug durchführbar sind. |
