| 发明名称 | 列车客室车窗玻璃 | ||
| 摘要 | 本实用新型适用于列车车窗玻璃结构技术领域，提供了一种列车客室车窗玻璃，用于时速250km及以上列车客室的车窗玻璃，包括从外至内依次层叠设置的化学钢化玻璃层、聚乙烯醇缩丁醛胶片层、钢化Low‐E玻璃层和基层玻璃体，所述钢化Low‐E玻璃层和所述基层玻璃体之间设置有用于隔热的中空层。本实用新型提供的列车客室车窗玻璃，其节能性、耐久性和安全性好，美观性佳的优点，满足了高速列车对客室车窗玻璃的安全性、节能性、美观性、耐久性等要求。 | ||
| 申请公布号 | CN203835171U | 申请公布日期 | 2014.09.17 |
| 申请号 | CN201420156017.1 | 申请日期 | 2014.04.01 |
| 申请人 | 信义汽车玻璃（东莞）有限公司 | 发明人 | 董清世;万军鹏;丁洪波;丁洪广 |
| 分类号 | E06B3/66(2006.01)I;B61D25/00(2006.01)I;B32B17/10(2006.01)I | 主分类号 | E06B3/66(2006.01)I |
| 代理机构 | 深圳中一专利商标事务所 44237 | 代理人 | 张全文 |
| 主权项 | 一种列车客室车窗玻璃，用于时速250km及以上列车客室的车窗玻璃，其特征在于，包括从外至内依次层叠设置的化学钢化玻璃层、聚乙烯醇缩丁醛胶片层、钢化Low‐E玻璃层和基层玻璃体，所述钢化Low‐E玻璃层和所述基层玻璃体之间设置有用于隔热的中空层。 | ||
| 地址 | 523935 广东省东莞市虎门镇路东村信义路信义玻璃工业园 | ||