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Passives Gasfederungssystem für ein Kraftfahrzeug, umfassend Gasfedern mit jeweils einer Hauptkammer (3) und einer separaten Zusatzkammer (4), sowie einem diese verbindenden frequenzselektiven Verbindungskanal (5), welcher derart auf die Volumina der Hauptkammer (3) und der Zusatzkammer (5) abgestimmt ist, dass bei Resonanzschwingungen des Arbeitsgases Aufbau- oder Fahrwerksschwingungen gedämpft werden, dadurch gekennzeichnet, dass zur frequenzselektiven Abstimmung in dem Verbindungskanal (5) eine Drosselblende oder Düse (6, 7) mit einem gegenüber dem Verbindungskanal verringerten Öffnungsquerschnitt vorgesehen ist. |
