主权项 |
一种汽车转向管柱溃缩防脱落机构,包括转向管柱、溃缩支架、吸能钢带、调节支架、角度调节装置,其特征在于:所述的吸能钢带(4)的头部向上弯折并设有铆钉孔(4‑2);所述的溃缩支架(3)为在槽口向下的U形板的左、右两侧板的底部分别设有向外翻折的翼板(3‑7),左、右两个翼板(3‑7)分别呈前高后低的阶梯状,翼板(3‑7)的后边缘设有向后方开口的“n”形缺口(3‑2),对应铆钉孔(4‑2)处的U形板的顶板上沿前后向设有长槽孔(3‑1);所述的调节支架(2)采用槽口向下的另一U形板,另一U形板顶部的水平板上的后部沿左右向设有间隙槽(2‑6)将水平板分隔成前、后水平板,对应长槽孔(3‑1)处的前水平板(2‑1)上设有钢带铆钉孔(2‑4),且后水平板(2‑2)向下凹陷,前水平板(2‑1)与后水平板(2‑2)在水平面上的落差形成落差间隙(2‑7),另一U形板的左、右两个侧板之间设有角度调节装置(5),另一U形板的左、右两个侧板的下半部分别向后延伸形成延伸板(2‑8),左、右两个延伸板(2‑8)的顶部分别向左、右两侧翻折形成翻边(2‑3),转向管柱(1)从另一U形板的U形槽内穿过,且转向管柱(1)位于角度调节装置(5)的上方;溃缩支架(3)的U形板的前侧底部嵌套在调节支架(2)的水平板上,铆钉(4‑1)的杆部依次穿过吸能钢带的头部的铆钉孔(4‑2)、溃缩支架(3)的长槽孔(3‑1)后固定于调节支架(2)的钢带铆钉孔(2‑4)内,吸能钢带(4)的弯折处绕过溃缩支架(3)的前侧边及调节支架(2)的前水平板(2‑1)的前侧边,吸能钢带(4)的尾端穿过前水平板(2‑1)与后水平板(2‑2)之间的落差间隙(2‑7),另一铆钉(3‑3)的底部穿过“n”形缺口(3‑2)后固定于调节支架(2)的翻边(2‑3)上。 |