| 发明名称 | 一种柴油车尾气颗粒物催化净化器 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种柴油车尾气颗粒物催化净化器，包括壳体和载体，所述载体为两波纹板叠合、卷绕形成的螺旋结构，所述载体展开平铺时两波纹板上的波纹交叉设置且两波纹板上的波纹与波纹板宽度方向之间的夹角均为30～60°。两波纹板的纹波交叉布置增大了尾气与载体的接触面积，延长了尾气与载体的接触时间，使催化反应发生的更加充分，显著提高了催化净化器的活性及效率，减少催化净化器中颗粒物的堆积。 | ||
| 申请公布号 | CN104033219A | 申请公布日期 | 2014.09.10 |
| 申请号 | CN201410226804.3 | 申请日期 | 2014.05.23 |
| 申请人 | 浙江达峰汽车技术有限公司 | 发明人 | 乔锋华;王磊;王秋艳 |
| 分类号 | F01N3/28(2006.01)I | 主分类号 | F01N3/28(2006.01)I |
| 代理机构 | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人 | 胡根良 |
| 主权项 | 一种柴油车尾气颗粒物催化净化器，包括壳体(1)和载体(2)，其特征在于：所述载体为两波纹板叠合、卷绕形成的螺旋结构，所述载体展开平铺时两波纹板上的波纹交叉设置且两波纹板上的波纹与波纹板宽度方向之间的夹角均为30～60°。 | ||
| 地址 | 313100 浙江省湖州市长兴县经济技术开发区太湖大道1403号 | ||