| 发明名称 | 车辆前部结构 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种实现车辆的轻量化且能够充分地吸收冲击载荷的车辆前部结构。车辆前部结构(12)在左右的侧车架(13、14)的下方设有副车架(20)。副车架包括将左侧梁(31)及右侧梁(32)的后端部(31a、32a)连结的横梁(33)、在左侧梁(31)及右侧梁(32)的前端部(31b、32b)支承转向齿轮箱(21)的支承机构(35)。转向齿轮箱(21)通过由支承机构(35)支承而配置在动力装置(24)的车辆前方侧。支承机构(35)形成为通过输入的冲击载荷F2而能够断裂，以使转向齿轮箱(21)通过冲击载荷F2而向下方脱落。 | ||
| 申请公布号 | CN104029734A | 申请公布日期 | 2014.09.10 |
| 申请号 | CN201410076974.8 | 申请日期 | 2014.03.04 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 粟野克行;弥武朋也 |
| 分类号 | B62D21/09(2006.01)I;B62D21/00(2006.01)I | 主分类号 | B62D21/09(2006.01)I |
| 代理机构 | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人 | 雒运朴 |
| 主权项 | 一种车辆前部结构，在左右的侧车架的下方设有副车架，在该副车架上设有转向齿轮箱，且在所述副车架的上方设有动力装置，所述车辆前部结构的特征在于，所述副车架包括：沿着车辆前后方向延伸的左右的侧梁；将所述左右的侧梁中的车辆后方侧的部位连结的横梁；以及在所述左右的侧梁的前端部支承所述转向齿轮箱，由此将所述转向齿轮箱配置在所述动力装置的车辆前方侧的支承机构，所述支承机构形成为通过输入的冲击载荷而能够断裂，以使所述转向齿轮箱通过所述冲击载荷而向下方脱落。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||