| 发明名称 | 一种汽车气动操纵型变速箱取力器 | ||
| 摘要 | 一种汽车气动操纵型变速箱取力器，包括取力器壳体（1）、支架（2）、惰轮（3）、惰轮轴（5）、活塞（8）、气动操纵进气口（9）、滑动销（10）、滑动齿套（11）、回位弹簧（12）、输出齿轮（13）和输出轴（14），惰轮（3）设置在惰轮轴（5）上，输出齿轮（13）设置在输出轴（14）上，惰轮（3）与输出齿轮（13）相啮合，支架（2）固定在取力器壳体（1）上且设置在惰轮轴（5）前后两端，惰轮轴（5）前后两端分别设置有锥轴承（6），锥轴承（6）内圈安装在惰轮轴（5）上，锥轴承（6）外圈套装在支架（2）的圆孔中。结构紧凑，提高了锥轴承（6）的可靠性，从面提高了取力器的整体可靠性。 | ||
| 申请公布号 | CN203822953U | 申请公布日期 | 2014.09.10 |
| 申请号 | CN201420129973.0 | 申请日期 | 2014.03.21 |
| 申请人 | 东风商用车有限公司 | 发明人 | 郑万生;李瑾宁;杜春鹏;邱华;闵运东 |
| 分类号 | F16H1/22(2006.01)I;F16H57/023(2012.01)I | 主分类号 | F16H1/22(2006.01)I |
| 代理机构 | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人 | 王健;王春娇 |
| 主权项 | 一种汽车气动操纵型变速箱取力器，包括取力器壳体（1）、支架（2）、惰轮（3）、惰轮轴（5）、活塞（8）、气动操纵进气口（9）、滑动销（10）、滑动齿套（11）、回位弹簧（12）、输出齿轮（13）和输出轴（14），所述的惰轮（3）设置在惰轮轴（5）上，所述的输出齿轮（13）设置在输出轴（14）上，所述的惰轮（3）与输出齿轮（13）相啮合，所述的支架（2）固定在取力器壳体（1）上且设置在惰轮轴（5）前后两端，其特征在于：所述的惰轮轴（5）前后两端分别设置有锥轴承（6），所述的锥轴承（6）内圈安装在惰轮轴（5）上，锥轴承（6）外圈套装在支架（2）的圆孔中。 | ||
| 地址 | 430056 湖北省武汉市汉阳区武汉经济技术开发区东风大道10号 | ||