| 摘要 |
1. Камера сгорания газовой турбины, содержащая:пилотную топливную форсунку, расположенную в среднем участке цилиндра (2), открывающегося на одном конце в камеру сгорания, причем пилотная топливная форсунка содержит топливную форсунку (1), а также радиально отстоящую вокруг внешнего периметра топливной форсунки (1) цилиндрическую наружную обшивку (9) и между топливной форсункой (1) и наружной обшивкой (9) расположен пилотный турбулизирующий элемент (5);несколько основных горелок, расположенных относительно радиального направления вокруг пилотной топливной форсунки,пилотный конус (4) с внутренней стороной (11) и внешней стороной (12), причем пилотный конус (4) расположен со стороны камеры сгорания на пилотной топливной форсунке и со стороны камеры сгорания отверстие (6), так что при смешивании воздуха и пилотного топлива в пилотном конусе (4) образуется пилотное пламя для воспламенения впрыскиваемого от основных горелок топлива;пилотный конус (4) имеет на своей внутренней стороне (11) и внешней стороне (12) турбулизирующие генераторы, отличающийся тем, чтотурбулизирующие генераторы являются трапециевидными и/или треугольными полосами (35), расположенными в отверстии (6) пилотного конуса (4) по всей окружости отверстия (6),причем трапециевидные и/или треугольные полосы (35), расположены на пилотном конусе (4) попеременно под углом +/-30°.2. Камера сгорания по п.1, отличающаяся тем, что камера сгорания газовой турбины имеет осевое направление (А), а каждая основная горелка имеет основные форсунки (7), а также расположенный с зазором вокруг внешнего периметра соответствующей основной форсунки (7) внешний цилиндр (20), причем удлинительные тр� |
