一种离合器的操纵机构

摘要

本实用新型公开一种离合器的操纵机构，包括离合器踏板及与离合器踏板连接的踏板杆，踏板杆与踏板杆固定支架铰接，并形成一个杠杆机构，其第一杆臂与分离拔叉铰接，第二杆臂与可控变阻尼器的一端铰接，可控变阻尼器的另一端铰接于阻尼器固定支撑；所述可控变阻尼器由电子控制模块控制。本实用新型不对离合器原结构进行大的改变，节约设计改造费用；降低了驾驶人员对离合器的控制要求，降低驾驶人员的操作强度。离合器在设计的时候都留有自由行程，人在控制的时候往往因为自由行程的存在而控制不好离合器，而本实用新型的主动控制操纵机构的控制过程不受踏板自由行程的影响。

主权项

一种离合器的操纵机构，包括离合器踏板（15）及与离合器踏板连接的踏板杆，其特征在于，踏板杆与踏板杆固定支撑（14）铰接，并形成一个杠杆机构，其第一杆臂与分离拔叉（16）铰接，第二杆臂与可控变阻尼器（13）的一端铰接，可控变阻尼器（13）的另一端铰接于阻尼器固定支撑（12）；所述可控变阻尼器（13）通过模数转换模块与电子控制模块信号连接，电子控制模块再通过数模转换模块与发动机转速传感器、车速传感器和变速箱档位传感器信号连接。