一种蓄热式斯特林发动机

摘要

本发明公开了一种蓄热式斯特林发动机，它包括冷却器（1）、蓄热式加热器（2）、回热器（9）、配气活塞（17）、运动控制器（3）、动力气缸（4）、飞轮（19）和控制器（5），冷却器（1）由发动机壳体（7）及冷却介质壳体构成，蓄热式加热器（2）位于内胆（8）内，回热器（9）位于蓄热式加热器（2）的上方，配气活塞（17）位于内胆的下侧，与运动控制器（3）相连，动力气缸（4）通过动力活塞（18）与飞轮（19）的转子相连，在飞轮（19）的转子上设有位置传感器（20），控制器（5）与位置传感器（20）和运动控制器（3）相连。本发明冷却及加热速度快、效果好，保温效果好，而且可以瞬间改变输出功率。

主权项

一种蓄热式斯特林发动机，其特征在于：它包括冷却器（1）、蓄热式加热器（2）、回热器（9）、配气活塞（17）、运动控制器（3）、动力气缸（4）、飞轮（19）和控制器（5），蓄热式加热器（2）对工质气体进行加热，冷却器（1）对工质气体进行冷却，运动控制器（3）控制配气活塞（17）做往复运动，控制器（5）对运动控制器（3）及其他部分进行控制；所述的冷却器（1）由发动机壳体（7）及冷却介质壳体构成，蓄热式加热器（2）设置于内胆（8）内，它包括加热元件（10）和蓄热体（11），蓄热体（11）内设置有温度传感器（12），温度传感器（12）和加热元件（10）分别与控制器（5）相连，回热器（9）设置于蓄热式加热器（2）的上方，构成工质气体在冷却器（1）和蓄热式加热器（2）间循环的通道，配气活塞（17）位于内胆（8）的下侧，与运动控制器（3）相连，内胆（8）位于发动机壳体（7）内部，动力气缸（4）与工质气体通道相连通，动力气缸（4）通过动力活塞（18）与飞轮（19）的转子相连接，在飞轮（19）的转子上设置有位置传感器（20），控制器（5）分别与位置传感器（20）和运动控制器（3）相连。