| 发明名称 | 双发动机分动式车载钻修机 | ||
| 摘要 | 一种双发动机分动式车载钻修机。为了克服现有单台发动机作为动力源的车载钻修机存在发动机出现故障，整机就无法继续工作的不足，本实用新型发动机包括台下发动机、台上发动机；台下发动机安装在底盘车的驾驶室下方，台下发动机的后端依次连接安装有变速箱Ⅰ、传动轴Ⅰ、分动箱，分动箱通过传动轴与底盘车的前、后桥连接；台上发动机安装在底盘车的驾驶室后方，台上发动机的后端依次连接安装有变速箱Ⅱ、传动轴Ⅱ、角传动箱，角传动箱通过链条驱动绞车或转盘传动箱。其有益效果是两套动力系统分别用于行车和施工作业，提高发动机的工作寿命；根据行车、作业两种需要合理配置发动机；两套液压动力源能够提高设备的可靠性和现场适用性。 | ||
| 申请公布号 | CN203808827U | 申请公布日期 | 2014.09.03 |
| 申请号 | CN201420079379.5 | 申请日期 | 2014.02.24 |
| 申请人 | 中国石油集团渤海石油装备制造有限公司 | 发明人 | 梅玮;史永庆;吴开磊;刘世峰 |
| 分类号 | E21B7/02(2006.01)I;E21B19/00(2006.01)I | 主分类号 | E21B7/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中实友知识产权代理有限责任公司 11013 | 代理人 | 唐维宁 |
| 主权项 | 一种双发动机分动式车载钻修机，包括底盘车、绞车、井架系统、转盘传动箱、液压油箱、液压控制系统、发动机，其特征是：所述发动机包括台下发动机（2）、台上发动机（5）；台下发动机（2）位于底盘下方，台上发动机（5）位于底盘上方；所述台下发动机（2）安装在底盘车（1）的驾驶室下方，台下发动机（2）的后端依次连接安装有变速箱Ⅰ（3）、传动轴Ⅰ（4）、分动箱（12），分动箱（12）通过传动轴与底盘车（1）的前、后桥连接；所述台上发动机（5）安装在底盘车（1）的驾驶室后方，台上发动机（5）的后端依次连接安装有变速箱Ⅱ（6）、传动轴Ⅱ（7）、角传动箱（8），角传动箱（8）通过链条驱动绞车（9）或转盘传动箱（10）。 | ||
| 地址 | 300280 天津市大港区大港油田红旗路 | ||