用于混合动力车辆的控制装置

摘要

本发明提供一种用于混合动力车辆的控制装置。切换车速判定部分（21），根据驾驶者操作的行驶模式切换器切换位置信息，判断驾驶者要求的行驶模式并且确定用于将混合动力型从串联模式切换至并联模式的切换车速。串联/并联模式切换判定部分（22），根据切换车速判定部分（21）判定的行驶模式设置的切换车速和车速传感器检测的车速，判定串联模式和并联模式之间的切换。离合器控制部分（23），根据串联/并联模式切换判定部分（22）的判定结果，控制离合器的接合/脱离接合。

主权项

一种用于混合动力车辆的控制装置，其特征在于，包括：内燃机和电动机，所述内燃机和所述电动机安装在车辆上；驱动轮，所述驱动轮至少由所述内燃机和所述电动机中的任意一个驱动；发电机，所述发电机用于通过被所述内燃机驱动而产生电力；蓄电池，所述蓄电池用于储存由所述发电机产生的电力，并且将储存的所述电力供应至所述电动机；离合器，所述离合器设置于所述内燃机和所述驱动轮之间，并且适于接合/断开从所述内燃机向所述驱动轮传送的动力；和模式切换控制单元，所述模式切换控制单元用于在串联模式和并联模式之间切换；在所述串联模式中，通过使所述离合器脱离接合，并通过所述电动机利用从所述蓄电池或者所述发电机供应的电力所产生的动力来驱动所述驱动轮；在所述并联模式中，通过接合所述离合器，并通过所述内燃机的动力和所述电动机利用从所述蓄电池供应的电力所产生的动力来驱动所述驱动轮；其中在所述串联模式中能够产生的最大扭矩与所述并联模式中能够产生的最大扭矩相等时的车速下，所述模式切换控制单元执行所述串联模式和所述并联模式之间的切换。