新型变流器、牵引电机联合通风冷却布置结构

摘要

本发明涉及内燃机通风通风结构技术领域，尤其是一种新型变流器、牵引电机联合通风冷却布置结构，包括变流柜和牵引电机，变流柜设于牵引电机上方，变流柜和牵引电机之间设有车体风道，且该车体风道与牵引电机相通，所述变流柜与牵引电机均采用同一冷却塔作为冷却通风单元，该冷却塔安装于变流柜旁，冷却塔散热器布置在冷却塔上部，冷却塔风机布置在冷却塔散热器下方，该冷却塔散热器的空气出口与车体风道相通。所述冷却塔风机的叶轮采用高效后向或混流风机叶轮。本发明充分缩减了机车两大部件的通风冷却装置在机车上布置所占用的空间，有效优化了机车的整体布置。

主权项

一种新型变流器、牵引电机联合通风冷却布置结构，包括变流柜（1）和牵引电机（2），变流柜（1）设于牵引电机（2）上方，变流柜（1）和牵引电机（2）之间设有车体风道（3），且该车体风道（3）与牵引电机（2）相通，其特征是，所述变流柜（1）与牵引电机（2）均采用同一冷却塔（4）作为冷却通风单元，该冷却塔（4）安装于变流柜（1）旁，冷却塔散热器（5）布置在冷却塔（4）上部，冷却塔（4）与冷却塔散热器（5）的水管连接，冷却塔风机（6）布置在冷却塔散热器（5）下方，该冷却塔散热器（5）的空气出口与车体风道（3）相通。