发明名称 |
用于燃气轮机的燃烧室和燃烧器装置 |
摘要 |
本发明涉及一种用于燃气轮机(1)的燃烧室(10、20),包括至少一个燃烧区(23、24),以及至少一个用于在燃烧区(23、24)内燃烧燃料/空气混合物的燃烧器装置(11、28),其中,燃烧器装置(11、28)包括至少一个汇入燃烧区(23、24)内用于制备燃料/空气混合物的预混合通道(29),以及在预混合通道(29)内汇入一个包括在燃烧器装置(11、28)内的空气供给装置(32)和至少一个燃料供给装置(33)。这种燃烧室能够特别有效地抑制燃烧室压力波动。为此目的,空气供给装置(32)分段式设计,从而可赋予所述分段式空气供给装置的汇入预混合通道(29)内的出口(34、34a、34b、34c)以不同的延迟时间(τ<sub>1</sub>、τ<sub>2</sub>、τ<sub>3</sub>)。 |
申请公布号 |
CN104024737A |
申请公布日期 |
2014.09.03 |
申请号 |
CN201280065621.7 |
申请日期 |
2012.10.19 |
申请人 |
西门子公司 |
发明人 |
C.贝克;O.戴斯;W.克雷布斯;B.韦格纳 |
分类号 |
F23R3/28(2006.01)I;F23R3/34(2006.01)I |
主分类号 |
F23R3/28(2006.01)I |
代理机构 |
北京市柳沈律师事务所 11105 |
代理人 |
郝俊梅 |
主权项 |
一种用于燃气轮机(1)的燃烧室(10、20),包括‑至少一个燃烧区(23、24),以及‑至少一个用于在燃烧区(23、24)内燃烧燃料/空气混合物的燃烧器装置(11、28),‑其中,燃烧器装置(11、28)包括至少一个汇入燃烧区(23、24)内的用于制备燃料/空气混合物的预混合通道(29),以及在预混合通道(29)内汇入一个包括在燃烧器装置(11、28)内的空气供给装置(32)和至少一个燃料供给装置(33),其特征为:空气供给装置(32)分段式设计,从而可赋予所述分段式空气供给装置的汇入预混合通道(29)内的出口(34、34a、34b、34c)以不同的延迟时间(τ<sub>1</sub>、τ<sub>2</sub>、τ<sub>3</sub>),其中,最小延迟时间τ<sub>min</sub>和最大延迟时间τ<sub>max</sub>与要抑制的频率f的燃烧室压力波动的关系,适用条件:τ<sub>max</sub>‑τ<sub>min</sub>>1/f,以及所述分段式空气供给装置(32)的汇入预混合通道(29)内的出口(34、34a、34b、34c)布置为,使得由至少一种频率f′的优先的燃烧室压力波动,在预混合通道(29)内通过出口(34a、34b、34c)输入的流体中引起的密度波动,基于所赋予出口(34、34a、34b、34c)的不同延迟时间(τ<sub>1</sub>、τ<sub>2</sub>、τ<sub>3</sub>),而叠加为使这些密度波动基本上互相抵消。 |
地址 |
德国慕尼黑 |