车辆用动力切换装置

摘要

车辆用动力切换装置具有至少第一动力切换机构和第二动力切换机构、共同的操作机构以及容纳动力切换机构和共同的操作机构的壳体，该壳体与具有等待机构的筒部一体地形成，其中等待机构包括驱动筒轴和从动筒轴以及在两个筒轴之间连接的螺旋弹簧，这两个筒轴和螺旋弹簧被配置于同一轴线，并且分别通过驱动侧滚针轴承和从动侧滚针轴承被支撑于筒部的内周面，螺旋弹簧配置在两个筒轴的内侧。

主权项

一种车辆用动力切换装置，所述切换装置包括：至少第一动力切换机构和第二动力切换机构，所述至少第一动力切换机构和第二动力切换机构配置在从驱动源到车轮的驱动力传递通路的途中；共同的操作机构，所述共同的操作机构将所述第一动力切换机构和所述第二动力切换机构两者切换成开启和关闭，所述共同的操作机构具有等待机构；以及壳体，所述壳体容纳所述第一动力切换机构、所述第二动力切换机构和所述共同的操作机构，所述壳体与内置所述等待机构的筒部一体地形成，其中：所述等待机构包括位于操作侧的驱动筒轴、位于致动侧的从动筒轴和螺旋弹簧，所述螺旋弹簧将所述从动筒轴与所述驱动筒轴连接以传递操作力，所述驱动筒轴和所述从动筒轴两者以及所述螺旋弹簧配置于同一筒轴轴线，所述驱动筒轴通过驱动侧滚针轴承被支撑于所述筒部的内周面，所述从动筒轴通过从动侧滚针轴承被支撑于所述筒部的所述内周面，以及所述螺旋弹簧配置在所述驱动筒轴和所述从动筒轴的内侧。